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中国百姓车行网消息：据全国乘用车市场信息联席会统计，２００７年汽车行业的市场规模增长了２２％以上，大大高于中国制造业的平均市场增长率。尽管２００７年汽车降价让出了近４００亿元的利润，但整体经济效益较好，实现增收，预计今年整个汽车行业利润有望突破１０００亿元人民币。
全国乘用车市场信息联席会相关人士分析，中国已进入汽车消费的高速增长期，汽车市场在不断扩大，如果工厂不扩建，每辆车均摊的固定资产折旧费会大大下降，人员、能源的消耗增长也很有限。加上这几年降本增效措施的落实，使企业的经济效益取得大幅度提高。
中国国家信息中心组负责人表示，今年汽车的销售利润率在６％左右，跟工业利润率差不多；但跟发达国家的２％－３％的汽车利润率相比，则高出很多。同时，跟往年的汽车行业利润相比，今年的表现也很“抢眼”：２００６年汽车行业规模以上企业累计实现利润总额７６７．７３亿元；２００５年为５２６．１７亿元。
据了解，今年汽车企业的经济效益有较大的提升，主要是源于合资企业新投产车型的国产化率有大幅度提高，最高可达８０％以上，而超过９０％的合资企业新上市的车型起步国产化率超过４０％。目前，合资企业的国产化率平均可达７５％左右。国内汽车市场上演了一场“降价大战”，而国产化率越高，成本越低，价格也可以压得更低，在降价竞争的压力下，合资企业的外方不得不加大了国产化的力度，同时中国的汽车零部件产业比整车行业有更快速的发展，为提高国产化率创造了条件。
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